Helt siden Sandefjord Lufthavn Torp innførte begrensninger i antallet bevegelser på Jarlsberg, har det vært jobbet iherdig i kulissene. Flere sentrale personer både på Jarlsberg og sentralt i NLF og ikke minst i Avinor, har lagt ned et betydelig arbeid, og nå ser det ut til å bære frukter. LT har blitt instruert fra Samferdselsdepartementet om å rett og slett løse problemet. LT svingte seg rundt og kom opp med et forslag basert på vår søknad om å bli skilt ut fra Torp CTR. De foreslår et Restriksjonsområde i første omgang som en prøveordning, for så å skille ut område til et G luftrom senere.

Dette betyr at det blir et R område med navnet «R140 Jarlsberg», hvor vi har ansvaret for alle operasjoner , og myndighet til å tillate trafikk i et ellers lukket område. Det er jobbet med omfattende risikovurderinger ny Driftshåndbok og nye prosedyrer for de vanligste operasjoner, samt en egen prosedyre for radiokommunikasjon med standard fraseologi.

Vi forventer at dette blir effektuert og innført i løpet av oktober måned. For å være sikker på at alle brukerne på Jarlsberg er riktig informert om endringene som kommer, vil JLS holde flere informasjonsmøter i forkant av innføringen av R området. Disse møtene vil være obligatoriske for alle piloter som er stasjonert på plassen, også de som ikke er medlemmer i en av klubbene. For at alle skal kunne finne en passende tid til å delta på dette holder vi fem møter over et tidsrom på 3 ukers slutten av September begynnelsen av oktober. Invitasjon til disse obligatoriske møtene vil bli sendt ut av klubbene i nær fremtid.

Med hilsen Flyplassjefen.